Derzeit sind in der Stadt Wels drei E-Scooter-Verleihfirmen tätig. Alle drei Betreiber bekennen sich zum 2021 in Kraft getretenen Verhaltenskodex, der unter anderem eine maximale Anzahl von jeweils 100 Elektrorollern vorsieht. Zwar sind darin bereits jetzt Parkverbotszonen mit gesperrter Rückgabefunktion (z.B. Fußgängerzonen und große innerstädtische Grünanlagen) und ein Abstellverbot etwa vor Zugängen/Einfahrten, in Haltestellen, auf Rad- oder Gehwegen oder auf Gehsteigen mit weniger als 2,5 Metern Breite enthalten. Trotz Verpflichtung der Verleihfirmen zum Entfernen vorschriftswidrig abgestellter E-Scooter innerhalb von drei Stunden nach Meldung häufen sich die Beschwerden.

Die nun in Wien eingeführte Kennzeichenpflicht wäre auch für Wels eine praktikable Möglichkeit, um Verstöße gegen den Verhaltenskodex besser nachvollziehen und ahnden zu können. Weiters ist als Ergänzung zum Verhaltenskodex ein neues Vertragswerk in Ausarbeitung, in dem verpflichtende Abstellflächen in der Innenstadt sowie an neuralgischen Punkten in den Stadtteilen vorgesehen sind. Ein „wildes Abstellen“ außerhalb dieser markierten Flächen bewirkt dann, dass die Fahrt nicht beendet werden kann und der Zähler für die Kosten – die der Nutzer zu tragen hat – weiterläuft. Vor allem in der Innenstadt gestaltet sich die Suche nach solchen Flächen jedoch aufgrund von Interessenskonflikten eher schwierig: Bei manchen würden Parkplätze wegfallen, manche dienen im Sommer als Schanigarten oder im Winter für die Welser Weihnachtswelt etc.

Mobilitätsstadtrat Stefan Ganzert: „Ich verstehe die Sorgen all jener, die sich durch vorschriftswidrig abgestellte E-Scooter belästigt und eingeschränkt fühlen. Sowohl mit einer Kennzeichenpflicht als auch mit verpflichtenden Abstellflächen könnte hier wirksam gegengesteuert werden. Letztere werden jedenfalls sofort umgesetzt, nachdem die genannten Interessenskonflikte ausgeräumt sind.“