Die in den Bereich der Landes- wie Stadtverwaltung gehörende Kreuzung wird dabei auf Optimierungsmöglichkeiten überprüft (Ampelsteuerung). Im Zuge eines Pilotprojektes wird nun der Einsatz von neuen Erhebungstechnologien im genannten Kreuzungsbereich getestet.

Dabei wird die Kreuzung über einen Zeitraum von sieben Tagen durchgehend mit einer sogenannten „LTU-LiveTrafficUnit“ der GEST GmbH erfasst. Das Besondere an dieser Methode ist, dass das Mobilitätsverhalten aller Verkehrsteilnehmer in acht verschiedenen Kategorien im gesamten Kreuzungsbereich dokumentiert wird. Neben den klassischen Erhebungsmethoden wie Seitenradargeräte, die meist nur den motorisierten Verkehr abbilden können, werden mit der LTU auch Fußgänger und Radfahrer detektiert und ausgewertet. Die Erfassung erfolgt in Echtzeit, und es werden nur anonymisierte Daten gespeichert. Damit kann nicht nur die Frequenz der einzelnen Verkehrsströme, sondern auch das Verhalten im Verkehr aller Teilnehmer rund um die Uhr analysiert werden. Eine Vielzahl an Daten, wie beispielsweise Zeitlücken zwischen Fahrzeugen, Querungen an Schutzwegen oder Wartezeiten für Abbiegevorgänge, können aus der Erhebung gewonnen werden.

Des Weiteren kann die LivetrafficUnit auch begleitend in Planungsprozessen eingesetzt werden, um die Auswirkungen verschiedener Maßnahmen in Echtzeit zu evaluieren. Es können somit im Entscheidungsprozess verschiedene Varianten vor der Umsetzung auf ihren Wirkungsgrad in Echtzeit überprüft werden.

Mobilitätsstadtrat Stefan Ganzert: „Ich freue mich, dass mit der ‚LTU-LiveTrafficUnit‘ auch neue technische Möglichkeiten zur Erhebung des Mobilitätsverhaltens aller Verkehrsteilnehmer in der Stadt Wels zur Anwendung kommen. Nach der Auswertung der Verkehrszählung werden wir weitere Einsatzgebiete im Stadtgebiet evaluieren. Bedanken möchte ich mich bei DI Strohofer von der GEST GmbH, der uns dieses Pilotprojekt ermöglicht.“

Bildhinweis: Stadt Wels (bei Nennung Abdruck honorarfrei).